Source : power-technology.com
Le projet électrique Maroc-Royaume-Uni est un projet intégré de production, de stockage et de transmission d'électricité proposé pour être développé par Xlinks, une start-up énergétique basée au Royaume-Uni qui se concentre sur la fourniture d'énergie éolienne et solaire à faible coût du Maroc au Royaume-Uni.
Le projet devrait être développé sans subvention du gouvernement britannique. Il connectera le réseau national britannique à l'énergie renouvelable produite au Maroc, via 3 800 km de câbles sous-marins à courant continu haute tension (HVDC).
Le projet d'interconnexion tirera parti de l'irradiance solaire élevée dans le sud du Maroc ainsi que des vents du désert de convection constants du pays d'Afrique du Nord pour répondre aux besoins en électricité du Royaume-Uni lorsqu'ils sont domestiques.production d'énergie renouvelablebaisses dues aux conditions climatiques, telles que des vents lents.
Composition du projet électrique Maroc-Royaume-Uni
L'installation de production d'électricité, comprenant un parc solaire et éolien, sera développée sur une superficie de 1 500 km² dans la région de Guelmim Oued Noun au Maroc.
L'installation combinée générera 10,5 GW d'énergie, dont 3,6 GW devraient être transmis au Royaume-Uni pour répondre à 8 % de sa demande en électricité.
Une installation de stockage de batteries de 20 GWh/5 GW sera également construite sur place, dans le cadre du projet, pour stocker et fournir une énergie fiable au Royaume-Uni en cas de besoin.
Le projet impliquera également la construction de nouvelles stations de conversion aux deux extrémités de l'interconnexion HVDC Maroc-Royaume-Uni.
La station de conversion à l'extrémité marocaine convertira l'électricité produite à partir des ressources éoliennes et solaires du courant alternatif haute tension (HVAC) en HVDC.
Une station de conversion dans le Devon, au Royaume-Uni, reconvertira l'électricité exportée de HVDC en HVAC avant de l'injecter dans le réseau de transmission britannique.
Détails de l'itinéraire de transmission
La transmission d'électricité entre le Maroc et le Royaume-Uni se fera par des câbles terrestres et sous-marins.
Quatre câbles sous-marins, mesurant chacun 3 800 km de long, seront posés pour fournir une connexion exclusive au Royaume-Uni. Une fois terminés, ces câbles seront les plus longs câbles électriques sous-marins au monde.
Les câbles seront enfouis à des profondeurs comprises entre 100 m et 250 m sur la majeure partie du tracé. La profondeur maximale de l'interconnexion devrait être d'environ 700 m.
Le câble empruntera une route sous-marine depuis le nord-ouest de la ville de Tantan, au Maroc, jusqu'au détroit de Gibraltar, et le long des côtes du Portugal, de l'Espagne et de la France, avant de contourner les îles Scilly au large des Cornouailles, au Royaume-Uni. . Il traversera les eaux exclusives du Royaume-Uni et atterrira dans le Devon.
Connexion au réseau
Xlinks a conclu un accord avec le National Grid pour deux connexions de 1,8 GW à Alverdiscott dans le Devon, en Angleterre.
Le premier système de 1,8 GW duInterconnexion CCHTprojet devrait être connecté au réseau électrique du Royaume-Uni d'ici 2027.
Fabrication et pose de câbles
Xlinks a créé une société de fabrication de câbles, appelée XLCC, pour fournir le câble nécessaire au projet électrique Maroc-Royaume-Uni.
XLCC prévoit d'établir des usines de fabrication de câbles à Hunterston, en Écosse ; Port Talbot, Pays de Galles ; et le nord-est de l'Angleterre.
Les câbles seront fabriqués avec des conducteurs en aluminium et une isolation en polyéthylène réticulé (XLPE).
XLCC a achevé la conception d'un navire de pose de câbles pour le projet en mars 2022.
Un chantier naval sera sélectionné pour construire le navire d'ici la fin du deuxième trimestre (Q2) de 2022, la livraison du navire étant prévue au premier semestre de 2025.
Entrepreneurs impliqués
La société d'assurance qualité Intertek, basée au Royaume-Uni, a reçu un contrat de Xlinks pour fournir une assurance qualité et des conseils techniques pour le projet en mars 2022.
La portée contractuelle comprend l'examen du routage des câbles marins, ainsi que les spécifications d'étude, l'approvisionnement et les appels d'offres. La société aidera également Xlinks à obtenir des permis d'arpentage.
Intertek a mené une étude de faisabilité de permis maritime pour le projet d'interconnexion en mai 2021.
XLCC s'est associé à Salt Ship Design, une société indépendante de conception de navires, pour préparer la conception du navire de pose de câbles pour le projet.
MAATS Tech et Global Marine ont été engagés pour soutenir les études liées aux aspects opérationnels de la manipulation des câbles.
Le fournisseur mondial de gestion de navires et de services maritimes V.Group a été sélectionné pour soutenir XLCC dans le développement technique et la construction du navire de pose de câbles.
La division SeaTec de V.Group fournira les services techniques tandis que sa plateforme d'approvisionnement et de passation de marchés, MARCAS, aidera à la sélection et à la nomination des chantiers.
XLCC a engagé HIGHVOLT, une société allemande, pour fournir des systèmes de test pour la pré-qualification et les tests de câbles sous-marins en avril 2022.
Avantages du projet
Le projet électrique Maroc-Royaume-Uni contribuera à la croissance de l'industrie nationale de fabrication de composants solaires et éoliens au Maroc. Il devrait générer environ 10 000 emplois au Maroc pendant la phase de construction, dont 2 000 emplois permanents.
Les installations de fabrication de câbles qui seront construites au Royaume-Uni dans le cadre du projet devraient créer 1 350 emplois permanents d'ici 2024.
En outre, l'interconnexion contribuera à l'objectif du Royaume-Uni de passer à unzéro carbonesystème électrique d'ici 2035.
Le projet devrait fournir de l'électricité propre et à faible coût à plus de sept millions de foyers britanniques d'ici la fin de 2030.