Source: eia.gov
Les perspectives énergétiques à court terme (STEO) fournissent la perspective à court terme de la US Energy Information Administration (EIA) sur les marchés de l'énergie. Chaque mois, le STEO fournit des prévisions jusqu'à la fin de la prochaine année civile pour la consommation, l'approvisionnement, le commerce et les prix pour les principaux types de carburant. En outre, la STEO fournit une analyse de marché approfondie des marchés du pétrole brut, des produits pétroliers et du gaz naturel. Bien que l'accent soit mis sur les marchés américains de l'énergie, le STEO comprend également des prévisions pour certains marchés internationaux des combustibles liquides .
Les données historiques qui sous-tendent les prévisions STEO chaque mois proviennent d'un large éventail de publications de l'EIA, telles que le Petroleum Supply Monthly , le Electric Power Monthly , le Natural Gas Monthly et le Weekly Natural Gas Storage Report . Chaque prévision STEO s'appuie également sur des sources de données externes pour obtenir des informations, telles que les données météorologiques de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), les prix du marché au comptant et à terme, et les indicateurs macroéconomiques mondiaux et américains.
Les modèles économiques constituent la base des prévisions STEO. Dans le STEO, l'EIA intègre également le jugement des analystes pour tenir compte des récents développements et événements du marché tels que les changements réglementaires, les perturbations météorologiques, les perturbations de l'offre et de la demande, et les contraintes liées aux pipelines ou à la distribution de carburant.
Pour fournir un contexte aux prévisions, chaque édition du STEO comprend les faits saillants des prévisions et une section d' examen des marchés à court terme pour les marchés du pétrole brut, des produits pétroliers et du gaz naturel. En janvier et juillet de chaque année, le STEO contient une analyse complète des prévisions pour l'ensemble du secteur de l'énergie, y compris les marchés mondiaux et américains des combustibles liquides, les émissions liées à l'énergie aux États-Unis et les marchés nationaux du gaz naturel, du charbon, de l'électricité et macroéconomiques.
Chaque avril et octobre, l'EIA publie respectivement un Summer Fuels Outlook et un Winter Fuels Outlook , en tant que suppléments au mensuel STEO. Les Perspectives des carburants d'été se concentrent sur les prix et la consommation de l'essence, du diesel et de l'électricité - des carburants dont la consommation est la plus élevée pendant les mois d'été. Le Winter Fuels Outlook se concentre sur les dépenses de chauffage résidentiel d'hiver.
Le STEO le plus récent, qui fournit des prévisions jusqu'à la fin de 2021, a été publié le 7 avril. Compte tenu de l'incertitude accrue sur les marchés de l'énergie causée par la nouvelle maladie coronavirus de 2019 ( COVID-19 ) et de la suspension des réductions de production au sein de l'Organisation des En ce qui concerne les pays exportateurs de pétrole (OPEP) et les pays partenaires, l'EIA a fourni une analyse plus complète des hypothèses clés à l'origine des prévisions de ce mois-ci, en plus de l'examen des marchés. Une version abrégée du Summer Fuels Outlook a également été incluse dans le STEO d'avril 2020.
Dans le STEO d'avril, l'EIA prévoit que le prix de la référence internationale du pétrole brut, le Brent, atteindra en moyenne 33 $ le baril (b) en 2020, à peine légèrement plus élevé que son prix moyen de 32 $ / b en mars. Cette prévision de prix est tirée par la contraction économique provoquée par COVID-19 et une augmentation soudaine de l'offre de pétrole brut suite à la suspension des réductions de production convenues entre l'OPEP et les pays partenaires.
L'EIA s'attend à ce que les prix du brut Brent atteignent une moyenne de 46 $ / b en 2021, car le retour à la baisse des stocks mondiaux de pétrole exerce une pression à la hausse sur les prix. En outre, l'EIA prévoit une baisse significative de la demande de combustibles liquides aux États-Unis au cours du premier semestre 2020 en raison des restrictions de voyage COVID-19 et des perturbations importantes des activités commerciales et économiques.
