Des enchères bancaires H2 plus importantes dans l’UE pourraient encore se situer en dessous de 1 €/kg

Source : argusmedia.com

À la suite de ce projet pilote, l'UE subventionnera sept projets d'hydrogène renouvelable en Espagne, au Portugal, en Norvège et en Finlande pour un montant total de 720 millions d'euros (768 millions de dollars), qui seront décaissés sous la forme d'une prime fixe par kg produit sur une période de 10- ans. La Commission européenne a sélectionné les projets qui demandaient le moins de soutien et l'enchère s'est soldée à 0,48 €/kg, bien en dessous du plafond d'offre de 4,50 €/kg.

Une deuxième vente aux enchères plus tard cette année devrait disposer d'un budget beaucoup plus important, d'environ 2,2 milliards d'euros. Cela pourrait ouvrir la porte à des projets avec des offres moins compétitives, mais les développeurs pourraient quand même devoir soumissionner pour moins de 1 €/kg, suggèrent les données publiées par la commission.

Si 2,2 milliards d'euros supplémentaires avaient été disponibles pour les « prochains meilleurs projets » du projet pilote, portant le budget total à près de 3 milliards d'euros, l'enchère aurait été réglée à environ 1 €/kg, indiquent les données.

Les projets espagnols auraient été les principaux bénéficiaires de ce budget plus important. Mais cela aurait également permis de débloquer des subventions pour des projets qui n'ont trouvé aucun gagnant dans le cadre du projet pilote, notamment l'Allemagne, la France, l'Autriche et les Pays-Bas. Cela suggère que les projets dans ces pays pourraient obtenir des subventions lors de la deuxième enchère. Cela dit, certains projets allemands ayant participé au projet pilote seront forcément financés par un budget distinct de 350 millions d'euros réservé par Berlin, ce qui signifie qu'ils ne pourront pas participer au prochain cycle.

Dans tous les cas, le deuxième tour pourrait même atteindre un niveau bien inférieur à 1 €/kg, si les développeurs révisent leurs stratégies d'enchères maintenant qu'ils ont des indications du pilote sur jusqu'où ils pourraient devoir descendre. De tels panneaux n'étaient pas disponibles pour le premier tour, hormis lors d'une vente aux enchères danoise l'année dernière avec des paramètres similaires - qui indiquait que les offres gagnantes dans le cadre du projet pilote de banque d'hydrogène resteraient probablement bien en dessous de 1 €/kg.

La commission prévoit de durcir certains critères d'éligibilité pour le second tour, ce qui pourrait empêcher certains projets de participer à nouveau. Un projet de document suggère que les gagnants du deuxième tour devraient mettre leurs centrales en service dans un délai de trois ans, contre cinq ans lors du projet pilote. Et les promoteurs devraient fournir une garantie d'achèvement équivalente à 10 % des subventions demandées, contre 4 % auparavant. La deuxième vente aux enchères aura également un plafond d'offre inférieur de 3,50 €/kg sur la base du projet, bien qu'il soit très peu probable que cela soit testé par les soumissions retenues.

Incertitudes budgétaires

Alors que les commentaires précédents de la commission suggéraient un budget d'environ 2,2 milliards d'euros pour le deuxième cycle, le projet de règles laisse le montant exact des fonds ouverts.

La commission avait initialement prévu 800 millions d'euros pour le projet pilote et pourrait compléter le deuxième tour avec les 80 millions d'euros non utilisés.

Il prévoit de réserver une tranche non précisée du budget exclusivement à des projets ciblant les prélèvements pour le transport maritime, ajoutant ainsi un certain degré de complexité.

L'Autriche prévoit de compléter la deuxième vente aux enchères avec 400 millions d'euros, tandis que d'autres, comme la Belgique, pourraient emboîter le pas.

Déplacer l'aiguille

Même si les offres de l'enchère pilote ont été bien inférieures au plafond - et le seront certainement à nouveau lors du deuxième tour - les fonds ne suffiront qu'à soutenir une fraction de l'objectif de production d'hydrogène renouvelable de l'UE de 10 millions de tonnes par an d'ici 2030.

L'enchère pilote subventionnera 1,58 million de tonnes, soit 158,000 t/an, de production des sept projets sélectionnés - en supposant que le soutien qu'ils ont obtenu sera suffisant pour les construire comme prévu.

Si les prochains meilleurs projets du projet pilote réitéraient avec succès leurs offres lors d'un deuxième tour de 2,2 milliards d'euros, le cycle pourrait soutenir près de 300,000 t/an.

Même si cela porterait la production subventionnée sur les deux enchères à près de 460 000 t/an, cela représenterait toujours moins de 5 % de l'objectif de 10 millions de tonnes/an.

En supposant que les développeurs qui ont raté le premier tour tirent à la baisse lors du second et que la moyenne pondérée en fonction du volume des offres retenues soit conforme au montant de 0,45 €/kg, 480,000 t/an du projet pilote. pourraient être subventionnés. Avec le projet pilote, cela produirait 640 000 t/an, soit un peu plus de 6 % de l'objectif de l'UE, bien que des fonds supplémentaires provenant de l'Allemagne, de l'Autriche et potentiellement d'autres pays pourraient encore accroître ce chiffre.

L’UE espère que ce soutien opérationnel initial, combiné à des subventions pour les dépenses d’investissement, le développement des infrastructures et les initiatives axées sur la demande, sera suffisant pour relancer le secteur et que d’autres projets suivront même sans le soutien des banques d’hydrogène.

Par Stefan Krumpelmann